GN125で行く気ままなツーリング

知らないものは、素直に知りませんといいましょう。
先勝って意味、知ってますか？  

私に限らず、そもそもそれが欲しいから買うというのが人間の本能だろう。欲しくもないのに、嫌いなのに買うなんてことは普通はないはずだ。だから私がGN125Hを購入してオーナーになったのはもちろんGN125Hが気に入ったから他ならない。その最大の魅力はなんと言っても車両価格・本体価格の安さにつきるのだが、それに伴い維持費が安いということだ。


特に大きいのが保険料金の安さだ。自賠責が安いということもあるのだがさらに任意保険が極端に安いのである。まあ任意保険に入らないという人もいるようだが、やはり社会人としてはしっかり任意保険には加入しておいた方がいい。ただひとつ条件があるのが車あるいは中型バイク以上の大きさのバイクの保険に加入しているということだ。既にこのような車両の保険に入っていればファミリー特約がつけられるので極端に安い保険料で加入することができるのである。
  

今年も残すところあとわずか、既に2ヶ月はないんですよね。ということは、冬の到来ということになります。
さて冬の味覚というと何を想像しますか？
やっぱり冬の味覚となると、ふーふーしたくなる熱々の料理というのがイメージできますよね。
例えば、熱々のおでんとか、石狩鍋やちゃんこ鍋に代表されるようなお鍋料理。
ほかにも熱々のたこ焼きとか、やっぱり熱々の石焼芋とか、なんにしても前置詞というか形容詞として熱々がつくというのがポイントですよね。
でも、熱々じゃないのに冬の味覚を代表するものがあるでしょ。そうです、「かに」です。
私はかにが大好きなんですが、ただかにはぜいたく品というか決して安くはありません。そこで私が利用しているのがかにの通販サイトなんです。だってわけありなんてものもあったりしてけっこう安く買えるんですよ。私がよく利用しているのが訳ありのかに通販おすすめランキングというサイトなんですが、とにかくここでは美味しくて安いかにを紹介してくれているので凄く参考になると思います。だってどうせ買うなら、どうせ食べるなら美味しいかにを少しで安く買いたいというのは当然のことですよね。  

GN125Hの定価でも書きましたが、はっきり言います。
GN125Hの最大の魅力は本体価格の安さです！

価格の高い安いは、商品の性能比によって判断すべきことは百も承知で言わせてもらいます。
抜群のコストパフォーマンスを考えるとやはり安い！  

GN125Hの定価って知ってますか？最近では定価という表現はせずにメーカー希望小売価格なんていう表現もあるみたいですけどね。GN125Hは１９９９年まではSUZUKI GN125Eという名称で日本のバイクメーカーであるスズキが国内生産しており当時の実勢価格は約２６万円だった。
ただ現在では国内生産は終了しておりライセンス契約をした中国の会社がSUZUKI GN125Hという名称で生産しており、１０年以上も前に生産終了したGN125が逆輸入というかたちで新車を購入することがでへきるのである。
逆輸入ということでいわゆる定価というものがない。オープン価格に近い状況なので販売店によって販売価格はガラッと変わってくる。私が知る限りの最安値は１１万９千円である。信じられないほどの超安値だ。機種によっては原付スクーターよりも安い。
ただし注意してほしいのが車両価格が安い販売店というのは往々にして諸経費が高いので乗出し価格は逆に高くなるケースがある。現実に車両価格１１万９千円の販売店での乗出し価格は１７万５千円だったが車両価格１３万９千円の販売店では乗出し価格は１６万９千円と逆に安いということもあるのだ。
いづれにしても乗出し価格の実勢価格は１７万円～２０万円といったところだろう。
これくらいの金額であれば現金一括で購入という人もいるだろうが、２０万円前後というのは実に微妙な金額とも言えるのではないだろうか？今は低金利なのでローンを活用する人も多いのが現実だ。そもそも２０万円という金額は車や住宅購入を考えると非常に安い金額だからローン地獄に落ちるという心配はないはずだから、気楽に組んで問題ないと思われる。いまどきは学生でも親の承認があればローンを組める時代なのであまり神経質になることはないかもしれない。
考えてみれば家電屋さんでテレビを購入するのとほとんど変わらない値段、いやいや帰って安いかもしれないのでカードでのリボ払いと同じ感覚でいいのではないだろうか。
それほどGN125Hは格安だということである。  

タイトルのGN125というのは、正式にはSUZUKI GN125Hである。
このGN125Hというバイクは原付二種というジャンル・カテゴリーのバイクになるのだが125cc以下のバイクは現在の日本国内生産ではほとんどがスクータータイプとなっている。
この125ccまでのスクーターというのが国内では一番人気で最も売れているのだが、スクータータイプではないタイプ、すなわち昔ながらのミッションタイプは全くと言っていいほど売れていない。売れていないというよりも車種がないので現実には売っていないという表現の方が正しいだろう。

このGN125HもSUZUKIブランドにはなっているが現実には中国で生産されており、日本で入手するには逆輸入ということになるのだ。
このブログでは実際にGN125Hのオーナーである私がGN125Hの長所・短所を赤裸々に紹介したいと思う。
オーナーならではの本音トークに期待してくださいな。